鉛蓄電池は、無停電電源装置、電気自動車の電源、電動自転車のバッテリーなどを含めて、より広く使用されています。鉛蓄電池は、定電流放電 (無停電電源装置など) と瞬間放電 (無停電電源装置など) に分けられます。自動車始動用バッテリーとして)アプリケーション要件に応じて。
鉛酸バッテリーは、鉛酸メンテナンスフリーバッテリーとゲルメンテナンスフリーバッテリーに発展しました。鉛蓄電池を使用する場合、電解液や蒸留水を追加する必要はありません。これは主に正極を使用して酸素を生成し、負極で酸素を吸収して酸素サイクルを実現し、水分の減少を防ぐことができます。鉛酸水バッテリーは主にトラクター、三輪車、車の始動などに使用されます。
鉛酸水バッテリーは主にトラクター、三輪車、車の始動などに使用されますが、メンテナンス不要の鉛酸バッテリーは、無停電電源装置、電気自動車の電源、電動自転車のバッテリーなど、より広く使用されています。用途に応じて定電流放電(無停電電源装置など)と瞬間放電(自動車始動用バッテリーなど)に分けられます。
電極は主に鉛とその酸化物でできており、電解液は硫酸溶液の一種の電池です。放電状態では、正極の主成分は二酸化鉛、負極の主成分は鉛です。充電状態です。排気型バッテリーとメンテナンスフリーの鉛蓄電池に分けられます。
電池は主に、筒状の正極板、負極板、電解液、セパレータ、電池スロット、電池カバー、極、注液カバーで構成されています。排気電池の電極は鉛と酸化鉛で構成され、電解液は硫酸水溶液です。
鉛蓄電池の最も明らかな特徴は、上部にネジを緩めることができるプラスチックの密閉カバーがあり、そこに空気穴があることです。純水の注入、電解液の確認、ガスの排出などに使用する注入キャップです。理論的には、鉛蓄電池ではメンテナンスのたびに電解液の密度と液面をチェックし、不足がある場合は蒸留水を追加する必要があります。