新技術 SBG-12V 30Ah UPS エネルギー貯蔵ディープ サイクル バッテリー ゲル鉛蓄電池

電極は主に鉛とその酸化物でできており、電解液は硫酸溶液の一種の電池です。放電状態では、正極の主成分は二酸化鉛、負極の主成分は鉛です。充電状態です。排気型バッテリーとメンテナンスフリーの鉛蓄電池に分けられます。
電池は主に、筒状の正極板、負極板、電解液、セパレータ、電池スロット、電池カバー、極、注液カバーで構成されています。排気電池の電極は鉛と酸化鉛で構成され、電解液は硫酸水溶液です。主な利点は、安定した電圧と安価な価格です。欠点は、比エネルギー (つまり、バッテリー 1 キログラムあたりに蓄えられるエネルギー) が低いこと、耐用年数が短いこと、毎日のメンテナンスが頻繁に必要なことです。古い通常のバッテリーの寿命は通常約 2 年で、電解液の高さを定期的にチェックし、蒸留水を追加する必要があります。しかし、科学技術の発展に伴い、鉛蓄電池の寿命は長くなり、メンテナンスも容易になりました。
鉛蓄電池の最も明らかな特徴は、上部にネジを緩めることができるプラスチックの密閉カバーがあり、そこに空気穴があることです。純水の注入、電解液の確認、ガスの排出などに使用する注入キャップです。理論的には、鉛蓄電池ではメンテナンスのたびに電解液の密度と液面をチェックし、不足がある場合は蒸留水を追加する必要があります。しかし、電池製造技術の向上に伴い、鉛蓄電池は鉛メンテナンスフリー電池やゲルメンテナンスフリー電池へと発展してきました。鉛蓄電池を使用する場合、電解液や蒸留水を追加する必要はありません。これは主に正極を使用して酸素を生成し、負極で酸素を吸収して酸素サイクルを実現し、水分の減少を防ぐことができます。鉛酸水バッテリーは主にトラクター、三輪車、車の始動などに使用されますが、メンテナンス不要の鉛酸バッテリーは、無停電電源装置、電気自動車の電源、電動自転車のバッテリーなど、より広く使用されています。用途に応じて定電流放電（無停電電源装置など）と瞬間放電（自動車始動用バッテリーなど）に分けられます。